気まぐれに、昔乗っていた車について書きたくなりました。

HONDA CIVIC 1500 4door 、免許を取って最初に買った車です。
中古で２万円で購入しました。
笑っちゃうくらいぼろぼろでしたが、本当に楽しい思い出がいっぱいです。
何度も路上でエンストして牽引してもらいました。この車のおかげで牽引されるのが本当にうまくなりました。
とても小さな車体なのに４ドアで大人５人が乗車でき、そのうえ独立のトランクもあるという、なんだか魔法のような車でした。このあとに出た５ドアや３ドアは後ろの窓ごと開くハッチバックになりましたが、初期の４ドアでは独立のトランクを持っていました。これがなかなかいい味を出しています。
エンジンパワーはそれほどなかったのですがとてもよく回るエンジンで軽い７２０キロのボディをかるがると引っ張ります。ロングストロークのエンジンはトルク感があり、とてもきびきび走りました。
初期のFFですから操舵性の問題も多く、ちょっと攻め込むとすぐじゃじゃ馬ぶりが出てきます。エンジンのドライブシャフトは等長でないためアクセルを急激に踏み込むと強いキックバックとともに車体は左右のどちらかに大きく旋回しようとします。それを力ずくで押さえ込むという豪快なドライビングになります。タックインもはげしくコーナーリング中にアクセルを急激にオフにすると、それは恐ろしい世界が待っていました。
しかし、うまく走らせると充分に早くとても面白い車でした。
当時、写真に凝っていて、よくこのシビックのトランクにカメラバックと三脚を入れて日本海近辺を中心に走り回っていました。

とても気に入っていてずっと乗っていたかったのですがシャーシやボディの錆がひどく車検が通りませんでした。運転席の下に錆で大きな穴が開いて地面が見えましたし、シャーシはもっとひどくてジャッキアップして指で押すとぼこっと穴があくほど、いたるところが錆びていました。

思い出深い、とてもいい車でした。

HONDA CIVIC 1500 4door
<仕様>
型式 : ホンダSE
全長(m) : 3.590
全幅(m) : 1.505
全高(m) : 1.325
軸距(m) : 2.280
車両重量(kg) : 720
総排気量(L) : 1.488
最高出力(PS／rpm) : 73／5,500
最大トルク(kg-m／rpm) : 10.5／3,500
シリンダー数および配置 : 直4横置
弁機構 : 1頭上カム軸ベルト駆動
内径×行程(mm) : 74.0×86.5
圧縮比 : 8.6
かじ取り装置・歯車形式 : ラック・ピニオン式
主ブレーキ形式 前 : 油圧真空倍力装置付ディスク
後 : 油圧真空倍力装置付リーディングトレーリング

＜写真および諸元表は(C) Honda Motor Co., Ltdから引用しました。＞
＜写真の著作権は(C) Honda Motor Co., Ltdにあります。＞