お寿司やかにが食べ放題の TODAY レストランに行ってきました。
お寿司もかにもとってもおいしい！
特にかには日本で食べるかにと同じ味です。アメリカで食べるかにはぱさぱさしていてあまりおいしくないものが多いのですが、ここのかには絶品です。塩味もちょうどいい感じです。他にもラーメンや中華、韓国風料理もあります。
私たちはお寿司とかにに夢中でした～
デザートもよりどりみどり、どれを食べてもとてもおいしく大満足です。
これだけの料理を好きなだけ食べることができて、大人一人２３ドルです。安くはありませんが内容から考えると充分リーズナブルだと思います。その上、今回妻の誕生日でしたので彼女の分は無料です。入り口で今日が誕生日であることを告げ、免許証等の誕生日を証明するものをみせればOKです。お誕生日のお祝いの食事にこのレストランはお薦めです。

ママチャリのような自転車を作る作戦、続編です。
タイヤのパターンは写真のような感じです。中央のパターンがつながっているパターンが街乗りで振動がなくスムーズです。最初から街乗りに適したタイヤを買えばいいといわれるかも知れませんが、お金がかかります。マウンテンバイクは量販店でとても安く購入できますし、この安いマウンテンバイクのタイヤは写真のように街乗りに適したタイプが多いようです。
フレームの位置が低く、タイヤのパターンが写真のような、安いマウンテンバイクを見つけることができたら、今回の作戦はなかば成功です。写真では実際のママチャリの写真と並べてみましたがライディングポジションはかなりいい線をいってると思います。
今回の作戦のもうひとつの利点は、キャンプ等に行ったときには椅子の位置だけ上げればマウンテンバイクのようにふるまえる点です。１石２鳥といえます。

現在、自分用の自転車を探していますが、少し前に妻用の自転車を購入しました。
彼女の希望は日本で乗っていたママチャリのような自転車がほしいということでした。
ポイントは、足つき性がいいこと、楽な姿勢で乗れること、トップフレームが低く、乗り降りの際、前からでも足が抜けることの３点でした。
これらのポイントをクリアするためにトップフレームの低いマウンテンバイクを購入して椅子とハンドルの位置を調整して写真のような感じになりました。ハンドルを椅子に対して高めに設定していますので楽な姿勢で乗れますし、トップフレームが低いので前からでも足が抜けます。タイヤも完全なブロックパターンでは街乗りで乗り心地が悪いため、タイヤのセンター部分のパターンがつながったタイプのものを選択しました。
ベースとなった自転車は、ターゲットで購入しました。
アルミフレーム、フロントサス、１８段変速付きで７９ドルでした。
もっと安い自転車もあったのですが、どうしても効きのいいVブレーキだけは外せないということでこの自転車に落ち着きました。
実際に彼女に感想を聞いてみると、とても乗りやすく気に入っているようです。
あとは後ろに荷台をつける予定です。

お昼にまたまたラーメンを食べてきました。
今日のラーメン屋さんは Mountain View にある MARUICHI ラーメンです。
とんこつラーメンと餃子とカリフォルニアロールのセットを食べてきました。
なかなかおいしいです。
とんこつラーメン。
会社からちょっと遠いのでそんなに頻繁にはいけないのですが、ダウンタウンもいい雰囲気です。食事とお茶でのんびりというのも良さそうです。

今、自転車が欲しくて自転車屋さんをいろいろまわっています。

東京に住んでいた時には、会社にも自転車で通勤していましたし、出かけるのにいつも自転車で移動していました。これがけっこういい運動になっていたようで、アメリカにきて体重が増えてしまいました。
健康のためもありますが、基本的に自転車は好きです。
そんなに本格的なものを購入するつもりはありませんが手軽に乗れて楽しい自転車を探しています。
このどれにしようか考えている時期も楽しいですね。
じっくり楽しみたいと思います。

SUZUKIのXL-7は車体が大きいこともありいつも自動洗車機を使っています。
屋根が高いので手洗いが面倒で‥
かなり手抜きをしています。
こちらの洗車機は日本のように係の人に車を渡してお願いします～っていうことは無く、自分で運転して洗車機に車を入れていきます。つまり洗車中は車の中です。
かなりの迫力です。
いろいろなところでバキっとか音がして、本当に大丈夫かスリル満点です。一応傷がついたことはありませんがドアミラーが倒れたり、ガソリンの蓋が開いたりと、洗車後車の外側を一通りチェックする必要があります。
昔はガソリンを入れると洗車機が無料で使用できるスタンドがあり、いつもそのスタンドを利用していたのですが最近の不景気で有料になってしまいました。有料になったと言っても、ガソリンを入れると４ドルで洗車機ができますので今でもよく利用しています。

アメリカで便利なのはやはりトラックです。
家具の運搬や購入した大きな物の運搬とか、アメリカは基本的になんでも自分で運びます。そんなときトラックがあると便利です。
荷台の大きなトラックがほしかったのでシングルキャブです。そのためベンチシートで３人しか乗れません。真ん中の席はめちゃくちゃに狭く、子供しか無理です。大きな人が真ん中に乗るとミッションが操作できません。
３人しか乗れないのは欠点ですが、やはり、トラックは便利です。引越ししたばかりのころ、いろいろな人から家具を譲っていただきましたがレンタカーを借りる必要もなくすべてこのトラックで運びました。とても活躍しています。車重が軽く、エンジンパワーも充分あるので思ったよりキビキビ走ります。普段の足にもとても重宝しています。
＜エンジン＞
2.4-liter DOHC EFI 4-cylinder
142 hp @ 5,000 rpm
160 lb.-ft. @ 4,000 rpm

現在のメインの車、SUZUKI XL-7 です。
７人乗れてできるだけコンパクトな車が欲しくて、このスズキのXL-7を購入しました。
取り回しも楽ですし、エンジンパワーも充分です。
燃費がちょっと心配でしたが通常の通勤の場合で、満タンで３００マイルほど走れます。リッター１０キロくらいでしょうか。燃費もまずまずです。
４駆ですので雪には強く、去年はこの車でタホにスキーに行ってきました。
しっかりとしたフレームが入っていますので、牽引用のHitchをつけてそこに自転車用のキャリアをつけています。
CR-V のときはフリーウェイで６５マイルで巡航しているとき、ちょっとエンジンが高回転すぎてうるさかったのですが、XL-7 は 2700cc と余裕のエンジンを積んでいますので６５マイルでの巡航時、とても静かです。追い越し加速もギアを落とさなくても充分なトルクで加速してくれますのでとても楽です。CR-Vもいい車でしたがXL-7の方が長距離ドライブ時の疲れは少ないようです。
この車も当然マニュアルミッションです。ディーラーのバックヤードまで探してやっと１台見つけました。
＜エンジン＞
2.7 V6 DOHC24V
185hp @ 6000rpm
184lb-ft @ 4000rpm

昔、通勤に使っていた車です。
カリフォルニアといえば青い空！やはりオープン２シーターでしょうということで購入しました。
振動とノイズは激しいのですが、それに勝る爽快感があります。実用性に関してはあまり期待していなかったのですが、小さいながらトランクもありますし、シートの後ろに上着くらいは置けますので、まったく不自由はありませんでした。
雨の日は何だかキャンプのテントの中にいるみたいです 。
燃費もとても良く、スポーツカー特有の神経質なところもなく、とても乗りやすく実用的な車でした。
この車も、HONDA CR-V と同じく、帰国の際に売却しました。今でもチャンスがあればまた所有したいとひそかに思っています。