今日は妻の mini cooper S を借りて出社。
やはり３気筒と４気筒は違います。信号待ちのアイドリングで車体が揺れません。

mini cooper S って普通はハンドルにクルーズコントロールとかのスイッチが付いているのですが、妻のminiはなにも付いていません。従ってクルーズコントロールは使えません。
シンプルな太い皮まきステアリングと重いクラッチと普通より少し太いマフラー。やたら元気に走ります。

昨日は娘と娘の友人を連れてサンフランシスコのジャパンタウンに。
久しぶりのジャパンタウンはいつもより人が少なめでした。

それにしてもiPhoneで撮影した五重の塔、完全な逆光なのにそこそこ写るのに驚きました。
今のスマートフォンのカメラ、あなどれません。

今度は助手席の窓が開かなくなった。
カチカチ音はしているのでモーターかギアの不具合みたいです。
まぁ閉まらなくなるよりずっといいので問題無しです。

サブカメラとして使っているE-520。
コンパクトで撮影するのは楽しいカメラなんですが、どういう訳かピントが甘い。というかほとんどたまにしかジャスピンになりません。
ウェブで見るとなんだか全数傾向のようで、みなさん苦労しているようです。
E-5のサブカメラとして使っていましたが、あまりにも失敗が多いので、最近はもはやクラッシックとも言える5MPのE-1の出番が増えました。
E-1のフォーカスは遅いのですが、確実に合わせてくれます。
あと、久しぶりにE-1の出す画を見るとなんとも言えない味があってとってもいい感じです。

部屋にいてもあまりに暑いので近くの公園までサイクリング。
近くといっても往復２時間、いい運動になりました。
途中の水路、まったく水がありません。
水不足、深刻です

我が家で飼っていたロボロフスキーハムスター、ココアが昨日亡くなりました。
最後までいつものコースを歩き回っていた痕跡が残っていました。そして最後は大好きなエサを抱きかかえたまま眠るように死んでいました。
ちょうど３年、ロボにしては長い方だと思います。
先ほど、上の娘とお墓を作ってきました。
最後に大事にかかえていたエサは取ると怒りそうなので一緒に埋めてきました。

妻のサターンがさすがにくたびれてきたので、買い替えました。

新しい車は、mini cooper S works、とても元気な車です。
もちろん６速のマニュアルミッションです。
足回りはかなり固く、ブレーキは強力で、エンジンパワーも暴力的です。
妻はかなり気に入ったようで思い通りに走ると喜んでいます。

私も時々借りて乗りますが、本当に楽しい。
このままサーキットに持ち込んでも楽しめそうです。

しかし、同じSでもWorksはかなりスパルタンです。
クルーズコントロールもハンドルからのコントロールスイッチも何も付いていません。
本当に走るためだけの装備です。
潔くていい感じです。

Engine : 175-hp, 1.6-liter I-4
Wheelbase : 97.1″ (2466mm)
Exterior length : 146.2″ (3713mm)
Exterior body width : 66.3″ (1684mm)
Exterior height : 55.4″ (1407mm)
Curb weight : 2,668 lbs (1210kg)

自由雲台の小型の三脚が欲しくて購入しました。
作りはいいのですが、ちょっと重い。

会社に行く前に、いつものパーツショップによっていくつか部品を買ってきました。
朝８時前なのにけっこうお客さんが多くてにぎやかです。
普段はDigiKeyで購入することが多いのですが、急に必要な場合や手にとって現物を見たい場合に重宝します。
ただ….
気が付くと思いのほか時間がたっていて会社に行く時間が遅くなってしまうのが問題です。